NAVIT vs. uRyde

Die smarte uRyde-Alternative für Mobilitätsbudgets

NAVIT fokussiert sich auf Mobilitätsbudgets mit Fahrradleasing, Split Pay für Deutschlandticket und CO₂-Kompensation. Kunden wie apoBank erreichen 95% Nutzungsraten und sparen 90% Verwaltungsaufwand.

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Was ist der Unterschied zwischen NAVIT und uRyde?

Für Unternehmen, die Mobilitätsbudgets als flexiblen Benefit priorisieren, bietet NAVIT eine umfassende Mobilitätsbudget-Lösung mit Fahrradleasing, Split Pay und Budgetübertrag – während uRyde sich auf Fuhrparkmanagement, Werksbusse und Parkraummanagement spezialisiert. Kunden wie apoBank berichten von 90% weniger Verwaltungsaufwand und 95% Nutzungsrate. NAVIT bietet nach Gold Standard zertifizierte CO₂-Kompensation aller Transaktionen statt reinem Reporting.

NAVIT differenziert sich durch Spezialisierung auf Mobilitätsbudgets statt Fuhrpark: Während uRyde Fuhrparkmanagement, Werksbusse und Parkraummanagement anbietet, fokussiert sich NAVIT ausschließlich auf flexible Mitarbeitermobilität über Mobilitätsbudgets. NAVIT bietet Fahrradleasing (bei uRyde nicht verfügbar), echte App-Integrationen für Deutschlandticket, Auto-Abo und Deutsche Dienstrad. NAVIT unterstützt Split Pay für das Deutschlandticket – Unternehmen können jeden beliebigen Prozentsatz bezuschussen. Hinzu kommt Budgetübertrag in den nächsten Monat (bei uRyde nicht möglich) und nach Gold Standard zertifizierte CO₂-Kompensation aller Transaktionen statt reinem Reporting. Kunden wie apoBank berichten von 90% weniger Verwaltungsaufwand – mit einer spezialisierten Mobilitätslösung.

NAVIT eignet sich besonders für Unternehmen mit 250 bis 10.000+ Mitarbeitenden, die Mobilitätsbudgets als flexiblen Benefit anbieten möchten – ohne Fokus auf Fuhrpark oder Werksbusse. Ideal für Firmen ohne eigene Standortinfrastruktur (Werksbusse, Parkplätze), die Mitarbeitenden stattdessen individuelle Mobilität ermöglichen wollen. Auch für Unternehmen mit CSRD-Berichtspflicht, die vollständige CO₂-Kompensation brauchen, und für Firmen, die Split Pay sowie Budgetübertrag nutzen möchten.
NAVIT eignet sich besonders für Unternehmen mit 250 bis 10.000+ Mitarbeitenden, die Mobilitätsbudgets als flexiblen Benefit anbieten möchten – ohne Fokus auf Fuhrpark oder Werksbusse. Ideal für Firmen ohne eigene Standortinfrastruktur (Werksbusse, Parkplätze), die Mitarbeitenden stattdessen individuelle Mobilität ermöglichen wollen. Auch für Unternehmen mit CSRD-Berichtspflicht, die vollständige CO₂-Kompensation brauchen, und für Firmen, die Split Pay sowie Budgetübertrag nutzen möchten.

NAVIT

NAVIT ist die spezialisierte Mobilitätsbudget-Plattform: Unternehmen verwalten ihre gesamte Mitarbeitermobilität digital mit einer steuerfreien Mobilitätskarte, die weltweit einsetzbar ist. Die Plattform bietet tiefe App-Integrationen für Deutschlandticket, Bikeleasing, Bike-Abo und Auto-Abo, automatisierte Payroll-Exports und nach Gold Standard zertifizierte CO₂-Kompensation aller Transaktionen. Split Pay ermöglicht flexible Arbeitgeberfinanzierung des Deutschlandtickets. Der Fokus liegt auf Mobilitätsbudget – nicht auf Fuhrpark oder Werksbusse.

uRyde

uRyde ist eine Mobilitätsplattform mit Fokus auf Fuhrparkmanagement und standortbezogene Services wie Werksbusse, Ridesharing und Parkraummanagement. Die Plattform bietet auch Mobilitätsbudgets als zusätzliche Funktion, unterstützt jedoch kein Fahrradleasing, keinen Split Pay, keinen Budgetübertrag und keine CO₂-Kompensation. Der Schwerpunkt liegt auf betrieblicher Mobilität am Standort.

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Der Wechsel von uRyde zu NAVIT dauert typischerweise einige Wochen bis zur vollständigen Einsatzbereitschaft. Das NAVIT-Team übernimmt die Implementierung, richtet alle HR- und Lohnintegrationen ein und schult die Administratoren. Mitarbeitende können die NAVIT-App und Mobilitätskarte direkt nach dem Go-live nutzen – mit Zugang zu Fahrradleasing und Split Pay. Bestehende Vertragslauffänge mit uRyde sollten vor dem Wechsel geprüft werden.
Der Wechsel von uRyde zu NAVIT dauert typischerweise einige Wochen bis zur vollständigen Einsatzbereitschaft. Das NAVIT-Team übernimmt die Implementierung, richtet alle HR- und Lohnintegrationen ein und schult die Administratoren. Mitarbeitende können die NAVIT-App und Mobilitätskarte direkt nach dem Go-live nutzen – mit Zugang zu Fahrradleasing und Split Pay. Bestehende Vertragslauffänge mit uRyde sollten vor dem Wechsel geprüft werden.

apoBank (2.500 Mitarbeitende): 95% Nutzungsrate, 90% weniger Verwaltungsaufwand nach der Einführung von NAVIT.

Deloitte (14.000 Mitarbeitende): 9.700 monatliche Deutschlandtickets über die NAVIT App, 70% Nutzungsrate, 1 Stunde monatlicher Aufwand für das Verwalten des Benefits.

GetYourGuide (650 Mitarbeitende): 97% Nutzungsrate, 1 Stunde monatlicher Aufwand.

Unser Fazit

NAVIT empfiehlt sich besonders für Unternehmen, die Mobilitätsbudgets als flexiblen Benefit anbieten möchten – mit Fahrradleasing, Split Pay, Budgetübertrag und vollständiger CO₂-Kompensation. Kunden wie apoBank konnten 90% weniger Verwaltungsaufwand und 95% Nutzungsrate erzielen. uRyde eignet sich für Unternehmen, die Fuhrparkmanagement, Werksbusse oder Parkraummanagement am Standort benötigen und bereit sind, bei Mobilitätsbudgets auf Fahrradleasing, Split Pay, Budgetübertrag und CO₂-Kompensation zu verzichten.

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  • Welche Optionen gibt es auf dem Markt und was sind die Vor und Nachteile.
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  • Wie Sie mit unseren Lösungen ihren Verwaltungsaufwand reduzieren
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