Hyundai

Vor NAVIT bedeutete die Verwaltung der Mobilitätsbenefits bei Hyundai Motor Europe, mehrere Anbieter parallel zu koordinieren. Jeder brachte einen eigenen Prozess mit, und alles zusammenzuführen kostete das Team rund 10 bis 15 Stunden Verwaltungsarbeit im Monat. Einen Gesamtüberblick darüber, was das Unternehmen für Mobilität ausgab, gab es nicht.

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Für die Mitarbeitenden ließ dieser Aufbau wenig Spielraum. Die Angebote passten nicht zu jedem Arbeitsweg und jeder Wohnsituation, und wer keinen Anspruch auf einen Dienstwagen hatte, hatte kaum Alternativen.

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Gleichzeitig wollte das Unternehmen eine andere Richtung einschlagen. Gesucht war ein flexibleres und inklusiveres Mobilitätsangebot, das für Mitarbeitende an verschiedenen Standorten funktioniert, Alternativen zum klassischen Dienstwagen bietet und die Nachhaltigkeitsziele unterstützt. Dass all das über eine einzige Plattform laufen sollte, war dabei die Voraussetzung.

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"Wir wollten eine flexiblere und inklusivere Mobilitätslösung, die über unsere Standorte hinweg funktioniert und unsere Nachhaltigkeitsziele unterstützt. Dass wir sie über eine einzige Plattform verwalten, hat das möglich gemacht."

Eunsol Lee Workplace Experience bei Hyundai Motor Europe

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Die konkreten Herausforderungen, die Hyundai lösen wollte:

• Flexiblere und inklusivere Mobilitätslösung
• Unterstützung der Mitarbeitenden an mehreren Standorten
• Beitrag zu den Nachhaltigkeitszielen
• Alternativen zum klassischen Dienstwagen
• Einfacheres Mobilitätsmanagement über eine Plattform

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Hyundai Motor Europe hat NAVIT im Mai 2023 eingeführt. Genesis Motor Europe folgte im April 2024, auf derselben Plattform und mit demselben Produktaufbau. Es brauchte also keinen separaten Rollout und kein zweites System, das gepflegt werden muss.

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Beide Organisationen bieten ihren Mitarbeitenden drei Module an. Das Deutschlandticket deckt das Pendeln mit öffentlichen Verkehrsmitteln in ganz Deutschland ab und kann nach §3 Nr. 15 EStG steuerfrei bezuschusst werden. Die Mobilitätskarte steht für flexible Mobilität und richtet sich an alle, die Verkehrsmittel kombinieren, statt sich auf eines festzulegen. Die Tank- und Ladekarte ist für alle gedacht, die auf das Auto angewiesen sind, einschließlich des Ladens von Elektrofahrzeugen.

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Welches Modul passt, entscheiden die Mitarbeitenden selbst. Diese Entscheidung fällt nicht einmalig und endgültig. Das ist wichtig für eine Belegschaft mit so unterschiedlichen Arbeitswegen und Wohnsituationen.

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NAVIT läuft parallel zu den bestehenden HR- und Payroll-Prozessen. Die Erstattung erzeugt deshalb keinen separaten Arbeitsablauf für das Team in Offenbach.

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"Die Mitarbeitenden schätzen die Flexibilität und die Vielfalt der Mobilitätsoptionen, die ihnen über die Plattform zur Verfügung stehen. Die Akzeptanz ist sehr positiv, und die Teilnahmequote wächst kontinuierlich."

Eunsol Lee Workplace Experience bei Hyundai Motor Europe

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99 % der berechtigten Mitarbeitenden haben den Benefit aktiviert

Bei Hyundai Motor Europe haben alle 139 berechtigten Mitarbeitenden den Benefit aktiviert, bei Genesis Motor Europe 28 von 29. Über beide Gesellschaften hinweg sind das 167 von 168 Personen.

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Drei Module, fast gleichmäßig genutzt

Bei Hyundai Motor Europe verteilt sich die Nutzung nahezu gleichmäßig auf Mobilitätskarte, Deutschlandticket sowie Tank- und Ladekarte, auf jedes Modul entfällt rund ein Drittel. Die Verteilung zeigt, wie unterschiedlich Menschen aus demselben Büro zur Arbeit kommen.

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"Im Vergleich zu unseren früheren Prozessen hat NAVIT den Verwaltungsaufwand um etwa 50 bis 70 % reduziert, was einer geschätzten Zeitersparnis von 8 bis 12 Stunden pro Monat entspricht."

Eunsol Lee Workplace Experience bei Hyundai Motor Europe

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Monatlicher Verwaltungsaufwand von 10 bis 15 auf 2 bis 4 Stunden gesunken

Die Abstimmung mit mehreren Anbietern entfällt und mit ihr der Großteil der manuellen Arbeit. Das Team verwendet heute zwei bis vier Stunden im Monat auf die Mobilitätsbenefits.

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Mehr Transparenz über die Mobilitätsausgaben

Ausgaben und Nutzung liegen an einer Stelle. Das erleichtert Budgetsteuerung und Reporting und gibt dem Unternehmen eine Grundlage, um seinen Mobilitätsmix über die Zeit zu verfolgen.

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"Die Verwaltung der Mobilitätsbenefits war früher mit erheblichem manuellem Aufwand und der Abstimmung mit mehreren Anbietern verbunden. Heute brauchen wir dafür nur noch einen Bruchteil der Zeit und haben einen deutlich besseren Überblick über unsere Mobilitätsausgaben."

Eunsol Lee Workplace Experience bei Hyundai Motor Europe

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Hyundai Motor Europe und Genesis Motor Europe verwalten ihre Mobilitätsbenefits heute über eine Plattform, mit einem Produktaufbau, der in beiden Organisationen funktioniert.

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