SQUAKE

Als wachsendes Startup brauchte SQUAKE einen Mobilitätsbenefit, der sich nicht durch seinen eigenen Verwaltungsaufwand auffrisst. Die Anforderungen waren klar und nicht trivial miteinander zu vereinbaren.

‍

Das Angebot musste sowohl für die Kolleg:innen im Berliner Büro als auch für remote arbeitende Teammitglieder funktionieren. Es musste mit den Nachhaltigkeitswerten des Unternehmens übereinstimmen und damit jenseits eines reinen Tankzuschusses positioniert sein. Es musste einen echten finanziellen Mehrwert bieten, keine symbolische Geste. Und es durfte keine eigene HR-Stelle binden, sondern sollte einmal eingerichtet einfach laufen.

‍

Genau diese Kombination aus Anforderungen schließen viele klassische Mitarbeiterbenefits in der Praxis nicht. Ein Tankzuschuss erfüllt vielleicht zwei Kriterien, fällt aber in puncto Nachhaltigkeit durch. Ein Jobticket funktioniert für Pendler:innen, geht aber an Remote-Mitarbeitenden vorbei, die keinen ÖPNV-Anschluss haben. Ein Essenszuschuss wirkt eher symbolisch. SQUAKE suchte etwas, das alle vier Punkte gleichzeitig trägt.

Im April 2024 führte SQUAKE NAVIT als zentrale Plattform für die Mitarbeitermobilität ein. Im Kern stehen drei kombinierbare Angebote: das Deutschlandticket, welches als Jobticket vergünstigt ist, die NAVIT Mobilitätskarte als Visa-Karte für individuelle Mobilität und die digitale NAVIT Tank- und Ladekarte.

‍

Mitarbeitende wählen selbst, was zu ihrer Lebenssituation passt. Pendelnde aus dem Berliner Umland greifen zum Deutschlandticket, Remote-Kolleg:innen nutzen die Mobilitätskarte bzw. Tank- und Ladekarte für Fahrten in andere Städte, Tank- und Ladekosten oder geteilte Mobilitätsdienste.

‍

"Die Flexibilität ist der entscheidende Punkt: Deutschlandticket für die meisten, Mobilitätsbudget für unsere Remote-Kolleg:innen. Niemand bleibt außen vor."

Siddharth Dhanuka Head of Finance & Operations bei SQUAKE

‍

Die Einrichtung des Mobilitätsbenefits verlief schnell und einfach. Mitarbeitende registrieren sich selbstständig in der NAVIT App in unter 30 Minuten ohne dass HR sie an die Hand nehmen muss. Eine einmalige Abstimmung mit den Verantwortlichen in der Lohnbuchhaltung klärte die korrekte Verbuchung auf den Gehaltsabrechnungen. Seitdem läuft der Prozess automatisiert: Der monatliche NAVIT-Report fließt direkt in die Payroll, ohne Doppelpflege oder manuelle Eingriffe.

‍

Sowohl Unternehmen als auch Mitarbeitende profitieren von der automatischen steuerlichen Optimierung durch die Plattform. Das Deutschlandticket als Jobticket lässt sich steuerfrei vom Arbeitgeber bezuschussen. Die Mobilitätskarte folgt einer steueroptimierten Sachbezugslogik. Der Effekt: Mitarbeitende erhalten netto mehr, als bei einer Gehaltserhöhung in gleicher Höhe ankommen würde. SQUAKE spart als Unternehmen die Lohnnebenkosten, die mit einer reinen Gehaltsanhebung verbunden wären.

‍

Zur Identität als Klimaschutz-Unternehmen passt zudem die automatische und zertifizierte CO2-Kompensation aller Fahrten, die NAVIT im Hintergrund abwickelt. Was bei einem Mobilitätsanbieter naheliegend wirkt, ist in der Praxis selten und für SQUAKE der Bonus, der den Benefit zur eigenen Marke passend macht.

‍

‍

"Als jemand, der jede Zeile der Gewinn- und Verlustrechnung im Blick hat, ist NAVIT ein seltener Glücksfall — die Mitarbeitenden lieben es, der Verwaltungsaufwand ist praktisch null, und wir sparen als Unternehmen sogar Geld. Mir fällt kein anderer Benefit ein, der alle drei Kriterien erfüllt."

Siddharth Dhanuka Head of Finance & Operations bei SQUAKE

‍

Knapp zwei Jahre nach Einführung lassen sich die Ergebnisse präzise beziffern. Die Plattform-Adoption liegt bei 100 Prozent, das heißt alle Mitarbeitenden nutzen ihren Benefit aktiv und konstant über alle Monate hinweg. Die durchschnittliche Budgetnutzung erreicht 93 Prozent, also eine nahezu vollständige Ausschöpfung der bereitgestellten Beträge. Der Net Promoter Score liegt bei +100, dem höchstmöglichen Wert, und die CSAT bei perfekten 5,0 von 5,0.

‍

‍

Diese Werte sind außergewöhnlich. Ein NPS von +100 bedeutet, dass jeder einzelne Mitarbeitende den Benefit aktiv weiterempfehlen würde – ein Wert, den kaum ein Unternehmen erreicht. Die nahezu vollständige Budgetnutzung zeigt, dass das Angebot nicht nur formal akzeptiert, sondern tatsächlich gelebt wird.

‍

Seitens des Unternehmens beschränkt sich der monatliche Aufwand auf rund eine Stunde. Drei Mobilitätsangebote, ein NAVIT-Report und somit keine manuelle Konsolidierung verschiedener Anbieter, keine separate Vertrags- und Rechnungsverwaltung. Bleibt nur das Prüfen des Berichts, die Übergabe an die Lohnbuchhaltung und die Rechnungsfreigabe.

‍

Was Siddharth Dhanuka, Head of Finance & Operations bei SQUAKE, besonders hervorhebt, ist die seltene Kombination dreier Eigenschaften: hohe Mitarbeiter-Begeisterung, minimaler Aufwand und positive GuV-Wirkung. Auch über die direkten Metriken hinaus zeigt sich der Effekt. Wenn Mitarbeitende intern darüber sprechen, was SQUAKE zu einem guten Arbeitgeber macht, fällt der Mobilitätsbenefit aktiv als Argument.

‍

"Kolleg:innen erwähnen NAVIT, wenn sie darüber sprechen, was SQUAKE zu einem guten Arbeitgeber macht. In einem umkämpften Hiring-Markt zählt das."

Siddharth Dhanuka Head of Finance & Operations bei SQUAKE

‍

In einem Talentmarkt, in dem jede Empfehlung zählt, wird ein gut funktionierender Benefit zum Recruiting-Vorteil. Nicht durch Marketing, sondern durch tatsächliche Erfahrung der Belegschaft.

‍

Fazit: Wenn ein Benefit auf alle drei Konten einzahlt

Das Beispiel von SQUAKE zeigt, dass ein Mobilitätsbenefit die Erwartungen der Mitarbeitenden, die Anforderungen der Lohnbuchhaltung und die Vorgaben der Finanzabteilung gleichzeitig erfüllen kann, wenn das Modell und die Plattform stimmen. Für ein Unternehmen, das Nachhaltigkeit als Produkt verkauft und intern vorlebt, ist NAVIT zum Bestandteil der eigenen Identität geworden und gleichzeitig zu einer Position auf der Habenseite der Gewinn- und Verlustrechnung.

‍